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通告
各位尊敬的淬火油槽用户：
你们好！
非常感谢您对城池工业炉的信任，选择使用我们生产制作的淬火油槽产品。近期出现个别用户使用操作不规范，定期维护保养措施不完善，灭火系统不达标或未启用。使淬火油槽发生事故（火灾）的可能性大大增加。现在就淬火油槽的使用、维护、保养再次重申通告广大用户：
1、淬火油槽必须按照使用… |
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冷却介质一般采用矿物质油（矿物油）。如机油、变压器油和柴油等。机油一般采用10号、20号、30号机油，油的号越大，黏度越大，闪点越高，冷却能力越低，使用温度相应提高。
目前使用的新型淬火油主要有高速淬火油、光亮淬火油和真空淬火油三种。
高速淬火油是在高温区冷却速度得到提高的淬火油。获得高速淬火油的基本途径有两种，一… |
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1.淬火油槽应该定期清洗。一般为半年到一年。平时要特别注意避免淬火油的污染。
2.避免选用温度过高或过低淬火油的采用温度应当在60-80℃。油的温度高：则工件和油温的温度梯度减小，从而减少了冷却能力。另外，溫度高淬火油劣化快。
油的温度低：运动粘度的提升，阻挡淬火油的正常流动，减少的了冷却能力。而且因为运动粘度… |
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淬火油槽移动盖板
为了防止灰尘杂物落入淬火油槽中，淬火油槽一般都需要设置移动盖板。淬火油槽在使用过程中，当淬火工件进入淬火油槽时，盖板能够自动关闭还可以防止淬火油着火的最方便的措施之一，还能使油烟得到较好的控制，安全防护意义重大。
淬火油槽盖板也可以设计成移动式盖板，首选在淬火油槽槽体上设计俩根轨道，盖板沿着轨道通过钢丝绳、链… |
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齿轮淬火冷却质量之硬度不足与硬化深度不够
淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够的原因，但是，根据实际淬火齿轮的材质、形状大小和热处理要求不同，又可以分为高温阶段冷速不足、中低温阶段冷速不足以及低温阶段冷速不足等不同情况。比如。对于中小齿轮，淬火硬度不足往往是中高温阶段冷速不足所致，而模数大的齿轮要求较深淬硬… |
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PAG淬火剂最适宜使用的场景，不适于使用场合有哪些？
1、哪些场合适于使用PAG淬火剂？
PAG淬火剂主要适用于碳素结构钢和碳素工具钢，低中合金结构钢和多数渗碳钢、弹簧钢、轴承钢的整体浸淬和感应加热淬火，含碳量不超过0.25的马氏体不锈钢淬火，时效硬化铝合金固溶加热淬火等。
原来用水淬油冷的工件，改用PAG淬火剂后，可以… |
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淬火油槽的液压系统
1、油泵转动时响声应轻微均匀，不得有不规则的冲击声和周期的噪声。
2、泵的进油管路、滤油器不得吸入空气，并且不应有聚集空气的死角。泄油、放气等管路安装好后，空气不得侵入系统内，
3、安装油缸时，如结构允许，进出油口位置必须在最上面。油缸必须装成使其能自动放气或装有方便的放气口。
4、油缸动作应灵活平稳，不准有漏… |
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液体氧氮化,QPQ,OPO适用材料及应用
适用材料：各种结构钢、工具钢、不锈钢、高合金钢、铸铁及铁基粉末冶金件等一切黑色金属。
液体氧氮化可替代工艺：可替代渗碳淬火、易变形件的淬火、离子氮化、气体氮化、气体软氮化、高频；可替代发黑、镀硬铬、镀装饰铬、镀镍、可替代某些不锈钢
适用行业：汽车、摩托车、机车、内燃机、纺织机械、工程机械、轻… |
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什么是自动控制系统?
例如淬火油槽自动控制系统包括可以将加热系统，冷却系统，提升系统，搅拌系统，灭火系统，安全系统等各个系统统一控制实现自动化生产。
下面首先明确系统的概念。系统是指若干个部件的组合,这些部件组合在一起完成一定的任务。应该指出,系统不局限于物理系统,还可以应用于抽象的动态现象。自动控制系统是指能够对被控制对象的工作… |
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淬火的方式有：单介质淬火,双介质淬火,分级淬火,等温淬火,表面淬火,感应淬火,寒淬,局部淬火,局部淬火,风冷淬火,盐水淬火,有机溶液淬火,喷液淬火,喷雾冷却,热浴冷却,双液淬火,加压淬火,透淬,分级淬火,亚温淬火,直接淬火,两次淬火,自冷淬火等，下面就这些淬火方式做一简单介绍：
单介质淬火
工件在一种介质中冷却，如水淬、油淬。优点… |
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